从1982开始的赶山生涯 第694节（第2 / 5页）

“做个船咋还要木炭粉啊？”

几人骑着马返回秀山屯的时候，张韶峰有些不解地问。

“你看看修整出的桦树皮上，有的地方有裂，有的地方有洞，还有的地方需要拼接……木炭粉跟松油混合，就能有很强的粘合能力，可以对那些裂缝进行填充，对有小洞的地方进行修补和粘连，还能有很好的防水作用。

你以为在早之前，他们造船的时候没有胶水是咋办的？都是智慧啊！”

吕律笑着解释。

得把内外船帮和肋条也准备好。只有把这两样东西也做好准备，明天才能组船。

内船帮两根，长度和所做的桦皮船船体长度相当，外船帮有船头、船尾，在外面包着，所以比较短一些。

到时候内外船帮钻孔后，夹住桦树皮，用木钉进行固定继而夹紧桦树皮。

这东西，破开樟木松，用斧头削成。

还有就是肋条，需要的数量比较多，处理的难度也是最大的，先将一段长度适宜的樟木松用猎刀对准木头，用斧头砸猎刀，劈开一个口子之后，用楔子进行分离。

“明白了！松油确实挺黏糊，沾在手上洗都洗不了，每年家里都会弄上一些松子，在剥松子的时候，总会在手上沾上很多松油，黑漆麻乌的，要好几天才能清洗干净，其实更多的时候是干活的时候生生磨掉的。”

张韶峰也点头说道，他倒是挺能举一反三，也大概明白了其中作用。

“时间晚了，抓紧时间回去休息，明天早上早点过来，咱们尽可能在明天把五条桦皮船都做出来，试水成功了，咱们就去乌衣岭或是逊克，好好地去弄点玛瑙石回来，把工艺品厂的料子给供应足了，就是咱们赚了。”

吕律说完，一抖追风的缰绳，领头跑了起来。

简而言之，就是制作一些容易弯曲的薄片，到时候嵌入船帮，利用弧度撑住桦树皮做成的船底。

这也是为什么要选择丝条好的樟子松的原因，就是为了有顺直的纹理，方便分开，分开后还要用刀锯进行表面的光滑处理，同样是一件非常需要耐心的细活。

这一摆弄，就是一下午的时间，算是勉强完成了备料这一环节。

在几人准备回家的时候，赵团青又特意嘱咐：“明天过来的时候，记得带上木炭粉和一些绳子过来，明天组船！”

第809章 黑乌子